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Al centro di ogni motore elettrico (EV) si trova un componente la cui precisione è fondamentale per l'efficienza: il nucleo dello statore e del rotore, costituito da migliaia di sottili lamine di acciaio sovrapposte. Non si tratta di semplici dischi metallici; rappresentano la prima linea di difesa contro le perdite di energia. La ragione fondamentale per cui si utilizzano lamine anziché un solido blocco di acciaio è quella di contrastare le correnti parassite. Quando un nucleo metallico solido è sottoposto ai campi magnetici in rapida evoluzione del motore, si comporta come una spira in cortocircuito, generando correnti vorticose che generano calore significativo, sprecando energia e riducendo l'efficienza.